Monday, 6 May 2019

Kelebihan Dan Kekurangan New Honda City 2019

Kelebihan Dan Kekurangan New Honda City 2019


Kendaraan Honda City adalah mobil dari merek Honda. Kendaraan yang satu ini juga dikatakan sebagai peninggalan mobil yang penting di dunia. Selain itu, pada masanya itu juga merupakan kendaraan yang sangat efektif dalam iklan ASEAN, namun belakangan ini ketenaran dari Honda City atau mobil berkurang karena intrik pembeli yang bergerak yang lebih tertarik pada SUV, MPV, dan City. Mobil.

Ini bisa diketahui dari clearance setiap kendaraan secara konsisten. Beberapa bulan terakhir kendaraan termasuk mobil Honda City belum memiliki kapasitas untuk memasuki 20 top of the line kendaraan di Indonesia. Kendaraan Honda City terbaru yang saat ini sedang diputar di Indonesia adalah facelift terbaru yang direncanakan lebih tajam dari sebelumnya. Sebagai mobil, jelas, mobil Honda City memiliki detail yang sangat luar biasa. Terutama pada highlight-nya, mengingat fakta bahwa sebagian besar kendaraan dibuat sebagai mobil premium. Dengan tujuan itu nanti akan ada sejumlah besar inovasi pengaturan tren diinstal.

Eksterior Honda City

Merek Honda baru-baru ini terkenal dengan rencananya yang keren dan menawan. Ini pasti dipasang di seluruh barang-barangnya termasuk kendaraan Honda City, mobil Honda City tampaknya mewah dan indah. Dipengaruhi oleh rencana barbekyu platinum, dan garis tengah tubuh yang lebih banyak poin demi poin daripada bentuk sebelumnya. Anda juga dapat menyatakan bahwa kendaraan Honda City direncanakan dengan kuat.

Bagaimanapun juga, apakah hanya karena, jelas tidak, alasannya adalah kehadiran kendaraan Honda City semakin kaya akan fakta bahwa sebagai pintu masuk kaca yang diperkuat oleh bendera belokan LED, dan ada alat penerimaan seperti pisau hiu. Intonasi Chrome juga digunakan secara luas di mobil Honda City dalam pegangan pintu masuk, kurva roda, dan kolom-B. Dengan tujuan agar kendaraan Honda City akan terlihat kaya dan hari ini.

Jelas bagian luar dan dalam yang besar akan terasa sia-sia jika bagian-bagian motor tidak dapat menawarkan eksekusi yang menjanjikan. Selain itu, motor itu sendiri juga dapat mempengaruhi kenyamanan berkendara.

Interrior Honda City

Mengingat biaya Honda City sangat mahal, jelas kita perlu bagian dalam yang mewah dan menyenangkan. Untungnya, kendaraan ini sampai sekarang memilikinya. Honda juga memberikan bermacam-macam cutting edge termasuk yang akan menghancurkan semua pelancong dan pengendara Honda City. Dimana pada dashboard telah diperkenalkan layar kontak 8 inci yang dapat digunakan sebagai kerangka kerja yang menyenangkan dan kerangka rute.

Honda juga memberikan Speaker Tweeter dan Audio Steering Switch untuk memperluas kapasitas media campuran di unit-unit utama Honda City. Ruang pondok Honda City lapang dan ada 5 Pemegang Piala dan kursi Kain terlampir gelap. Lebih lanjut, Honda melengkapinya dengan Multi Information Display dan Smart Touch A / C highlight.

Penghiburan dan kemewahan adalah bagian penting dari bagian dalam Kota Honda. Tragisnya kendaraan ini memiliki satu kelemahan, yang tidak dilengkapi dengan Sunroof. Jika elemen ini ada di dalam kendaraan ini, itu pasti akan terasa semakin mewah dan enak. Honda sengaja tidak menyelesaikannya dengan Sunroof sehingga biaya Honda City semakin moderat.

Mesin Honda City

Kendaraan Honda City menggunakan motor 1,5L SOHC 4 Cylinder inline, 16 I-VTEC + DBW chamber katup DBW. Dari motor ini kendaraan Honda City dapat menghasilkan intensitas 120 Ps pada 6.600 rpm. Sedangkan torsi puncak yang bisa dibuat adalah 145 Nm pada 4.600 rpm. Demikian juga, kendaraan Honda City juga dianggap ramah lingkungan. Untuk transmisi manual dapat mencapai jarak 16,8 km / liter. Sementara variasi terprogram kendaraan Honda City dapat menempuh jarak 18 km / liter. Motor Honda City menawarkan berbagai hal untuk mobil. Ini tentu bisa menjadi daya tarik yang luar biasa. Memikat inti dari pameran kendaraan itu akankah dikatakan bukan? Jika Anda perlu membeli, ketahui dulu biaya Honda City.

Keuntungan dan Kerugian Honda City

Mobil Honda City dapat menjadi kendaraan impian dalam fragmen mobil. Karena menyangkut hal-hal menarik, ia menawarkan banyak hal yang tidak biasa. Untuk usia yang paling baru itu sendiri memanfaatkan rencana hari semakin unik dan saat ini.

Lain selain adalah bagian motor. Ingat motor kendaraan Honda City menggunakan motor yang sama seperti Honda Jazz dan Honda Civic Turbo. Ini menunjukkan motor yang digunakan oleh Honda City ini pastinya berkinerja bagus.

Suspensi Dan Pengereman

Terlepas dari kenyataan bahwa biaya Honda City sangat mahal, namun sayang kendaraan ini masih menggunakan rem drum belakang. Sementara untuk bagian depan telah dilengkapi dengan rem tipe Ventilated Disk. Untungnya, Honda City dilengkapi dengan mekanisme pelambatan total, sehingga dapat menambah eksekusi rem belakang yang masih di-drum.

Pada saat itu untuk kaki menggunakan suspensi depan  MacPherson Strut dan suspensi belakang H-Shape Torsion Beam, suspensi belakang bergabung dengan ban yang memperkirakan 185/55 R16. Kedua penangguhan sepenuhnya dapat diterima dan halus. Namun, karena kami ingin berpikir sejauh mana roda Honda City terlalu sedikit. Kendaraan ini seharusnya memiliki cincin 17 ″ atau cincin 18 ″ yang membuatnya terlihat lebih rata.

Sunday, 5 May 2019

Spesifikasi All New Honda Jazz

Spesifikasi All New Honda Jazz
All New Honda Jazz

Siapa yang tidak kenal Honda yang merupakan salah satu merek kendaraan utama dengan sistem terbesar di Indonesia, Honda Jazz itu sendiri adalah jenis kendaraan kota yang dikirimkan oleh produsen Astra Honda, di mana kendaraan Honda Jazz pertama kali dibuat sekitar tahun 2001,
dengan semacam itu yang ditawarkan adalah Honda Jazz I-DSI dan Honda Jazz VTEC.

Dengan batas motor yang ditawarkan adalah 1,3L dan selanjutnya motor 1,5L. Bagi Anda yang menyukai jenis kendaraan hatchback, pada saat itu Honda Jazz dapat menjadi keputusan yang tepat untuk Anda. Karena kendaraan ini telah terstruktur dengan rencana luar yang begitu modern dan hidup, dikombinasikan dengan rencana dalam yang akan membuat klien setuju. Terlebih lagi, untuk sorotan yang telah ditanamkan ke Honda All New Jazz ini juga dipandang sebagai lengkap, baik untuk pelipur lara, keamanan dan sorotan kesejahteraan. Mempengaruhi klien untuk bisa mendapatkan pengetahuan berkendara yang semakin menyenangkan saat berkendara menggunakan kendaraan hatchback Honda ini.

Mobil Honda Jazz juga merupakan salah satu jenis kendaraan yang sangat terkenal di kalangan anak muda, karena kendaraan Honda Jazz ini telah dirancang dengan struktur yang hidup. Selain itu, kendaraan Honda Jazz ini juga sepenuhnya sesuai untuk dikendarai oleh wanita, mengingat fakta bahwa roda pengarah benar-benar menyenangkan untuk dikendarai. Sementara untuk jenis-jenis kendaraan Honda Jazz terbaru yang mulai dibuat sejak tahun 2015, mereka juga mengalami banyak perubahan, mulai dari struktur luar hingga Honda Jazz di dalam rencana yang telah mengalami banyak perubahan.

Dengan tujuan agar kehadiran semua Honda Jazz baru akan semakin energik dan hadir saat ini. untuk mengetahui terlebih dahulu data tentang titik fokus dan kelemahan dari semua Honda Jazz baru yang pada acara ini kami akan coba bicarakan untuk Anda hari ini. Siapa tahu, di antara Anda - Anda masing-masing memiliki tujuan untuk membeli kendaraan Honda Jazz, jadi tidak ada salahnya bagi Anda untuk mencoba melihat data tentang kelemahan dan kualitas Honda Jazz yang pada acara ini kami akan hadir untuk Anda lengkap.

Di luar All New Honda Jazz ( Eksterior )

Rencana luar dari Honda Jazz baru yang serba baru benar-benar berubah dari masa lalu, yang dapat dilihat dari struktur headlamp Honda Jazz yang direncanakan dengan total model LED penuh dengan elemen DRL atau Daytime Running Light. Muncul akan tampak semakin hari ini. Selain itu, struktur grille depan Honda Jazz juga telah direncanakan dengan model lain bergabung dengan penjaga depan lain yang dimaksudkan untuk secara substansial lebih energik, ini menunjukkan Honda Jazz dari luar terlihat begitu hidup dan lebih jauh lagi saat ini.

Sementara untuk konfigurasi back guard Honda Jazz terbaru juga telah terstruktur dengan model lain juga, muncul dari sisi belakang juga akan tetap terlihat energik. Selain itu, untuk pantulan tampilan belakang, Honda Jazz yang semuanya baru juga telah terstruktur dengan elemen lampu belok dengan pengaturan kaca dari bagian pemandu. Lebih jauh lagi, apa yang muncul dari kendaraan Honda Jazz yang serba baru ini, terlihat sangat energik adalah rencana roda kompon baru yang terstruktur dengan model rok samping yang dinamis, dengan campuran dua warna chrome dan gelap. Ini secara positif akan membuat kepastian klien lebih tinggi.

Fitur Keselamatan All New Honda Jazz

Pembicaraan tentang Honda Jazz yang semuanya baru, yang akan kami sampaikan selanjutnya adalah hal-hal penting dari Honda Jazz, mengingat fakta bahwa keamanannya termasuk yang menonjol di antara hal-hal paling penting dalam kendaraan. Sebagian dari keamanan termasuk yang telah terjebak dalam kendaraan hatchback Honda terbaru ini menggabungkan airbag Dual Front I-SRS, sebuah komponen yang akan mengurangi efek klien ke dashboard atau roda pemandu. Demikian juga, ada sorotan sabuk pengaman yang sudah jadi dengan sorotan pretensioner dan pembatas beban sabuk pengaman, sehingga posisi duduk klien akan semakin waspada ketika ada efek yang sangat keras.

Interrior All New Honda Jazz

All New Honda Jazz juga dapat dikenal sebagai MPV yang lebih kecil dari biasanya. Alasannya adalah bahwa All New Honda Jazz memiliki struktur dalam pondok yang lebih luas daripada adaptasi masa lalu. Dengan pondok yang semakin terbuka jelas pengemudi akan semakin menyenangkan. Selain itu, batas bagasi juga penambahan dan pengantaran mutlak bisa lebih baik.

All New Honda Jazz semakin mewah dengan struktur bagian dalam yang memanfaatkan rona keren. Pemanfaatan warna gelap piano jelas tidak akan membuat individu di All New Honda Jazz merasa cepat lelah. Sejauh yang disoroti, All New Honda Jazz sudah selesai dan liberal. Karena All New Honda Jazz dilengkapi dengan Layar Sentuh 8 ", MP3 / WMA, Radio AM / FM, Port USB, Port HDMI, dan Input Aux. Selain itu, juga dilengkapi dengan Sambungan Smartphone memerlukan tautan tambahan untuk mencerminkan telepon.

Terlebih lagi, highlights keamanan lainnya dari Honda Jazz adalah Isofix dan Tether termasuk, elemen yang digunakan untuk menempatkan kursi bayi dengan usia paling ekstrim 15 bulan. Sehingga bagi klien yang memiliki anak kecil di bawah 15 bulan, mereka dapat duduk dengan lebih aman dan mudah di kursi bayi. Sehubungan dengan hal-hal penting berikutnya yang telah dipasang pada kendaraan Honda Jazz terbaru adalah kerangka kerja rem abrogate, rem yang diprogram termasuk yang bekerja ketika kondisi tertentu terjadi. Dengan tujuan agar keamanan klien akan semakin waspada.

Performa Mesin

Honda memasang kendaraan ini dengan motor SOHC L15A 1,5 liter sehingga dapat menciptakan intensitas 120 PS yang merupakan kontrol kendaraan terbesar di kelompoknya. Dengan kerangka pedoman katup variabel yang bijaksana, I-VTEC, motor kendaraan ini dapat menjaga ramah lingkungan. Tenaga yang luas dari Honda Jazz ditumpahkan melalui transmisi CVT yang diprogram menggunakan kerangka transmisi Earth Dreams Technology sehingga dapat memberikan daya penuh tanpa perlu mengurangi kenyamanan dengan perpindahan gigi.

Friday, 3 May 2019

Kekurangan Dan Keuntungan Cr-V 2018

CR-V 2018


Sejak diperkenalkan pada tahun 2000, Honda CRV berhasil mendapatkan sambutan yang luar biasa di pasar Indonesia. Bahkan untuk pertama kalinya, mobil ini terjual lebih dari 17.000 unit hanya dalam satu tahun. Ini terjadi tahun lalu, di mana Honda Prospect Motor mulai memperkenalkan generasi kelima yang dilengkapi dengan mesin turbo. Selain itu, harga Honda CRV yang tidak terlalu mahal juga menjadi pertimbangan tersendiri.

Seperti para pesaingnya, Honda juga memiliki ketersediaan standar fitur yang berbeda di setiap negara, dengan pengecualian CRV di Malaysia yang tampaknya lebih canggih daripada yang ditemukan di Indonesia. Di Malaysia, Honda melengkapi fitur canggih CRV terbaru dari Honda, yaitu Honda Sensing. Meskipun fitur-fitur ini hanyalah fitur tambahan, mereka tetap memberikan nilai yang lebih berharga.

Apalagi saingannya, Mazda CX-5 memiliki fitur paling lengkap. Oleh karena itu, Honda Malaysia berusaha memberikan sesuatu yang lebih berbeda dari tetangganya untuk penciptaan Honda Jazz Hybrid.

Di Indonesia, harga Honda CRV termurah adalah pada harga Rp 432 juta dan harga tertinggi adalah Rp 506 juta tetapi dengan fitur paling lengkap. Namun, langkah-langkah CRV dalam bersaing di pasar otomotif di negara ini tidak mungkin berjalan mulus. Hal ini disebabkan oleh munculnya produk-produk dari China yang menggunakan mesin dari jenis yang sama tetapi dengan harga yang jauh lebih murah daripada harga Honda CRV, yaitu Sokon Glory 580.

Untuk mempertahankan eksistensinya, Honda akhirnya memperkenalkan varian CR-V terbaru di Frankfurt Motor Show 2017 yang telah mengadopsi device drive hybrid, atau i-MMD.

Keuntungan
  • Penghematan bahan bakar: Di Amerika Serikat (AS), Honda CR-V memiliki mesin empat silinder 2.four liter dengan torsi 165 hp. Namun, generasi terbaru ini dilengkapi dengan mesin turbo empat silinder 1,5 liter. Mesin ini digunakan dalam tipe Civic.


CR-V 2018 memiliki kekuatan 190 hp. Mobil ini dapat mencapai nol hingga 60 kilometer sesuai dengan jam hanya dalam 7,6 detik.   


  • Ruang Penumpang Yang Lebih Luas: CR-V baru memiliki pilihan dua baris dan tiga baris kursi penumpang. Seperti yang diperkirakan, kehadiran bangku baris ketiga mungkin opsional atau hanya tersedia untuk varian jenis yang lebih mahal.   


Kekurangan    


  • Drive Bising


Meskipun turbo 1,five liter dan transmisi CVT menghasilkan pasangan yang baik di CR-V, akselerasi mobil ini masih kurang. Bahkan, mobil sering mengeluarkan suara saat berakselerasi.   


  • Keeksklusifan:   


Anda tidak dapat berharap bahwa hanya Anda yang mengendarai mobil ini. Karena ketika melihat jalan, ada banyak orang yang mengendarai mobil ini.   


  • Sistem Infotainment:   


Fungsi sistem infotainment Honda Link di CR-V, yang memiliki layar sentuh 7 inci dengan Android Auto dan Apple CarPlay, masih belum cukup baik. Fungsi layar sentuh dan pengaturan radio dan telepon masih macet. Menu di layar juga membingungkan.   

Kualitas:   

CR-V memiliki pengendaraan yang tegas namun mulus. Suspensi independen yang sepenuhnya direvisi memastikan pergerakan suspensi terkontrol dengan baik dan pada kecepatan jelajah jalan raya. Interiornya tenang dan nyaman dengan tingkat kebisingan 69 desibel pada kecepatan 70 mph.

Wednesday, 1 May 2019

Suzuki jimmy Jeep 2019

Suzuki Jimmy


Jimny adalah jip asli dari peringatan mitos Suzuki. Sejak 1979, generasi pertama Suzuki Jimny yang disebut Jimny Jangkrik (LJ80), telah berkeliaran di pedesaan. Bodinya kompak dan ringan tetapi dilengkapi dengan gadget 4 Wheel Drive, menawarkan kemampuan box roaming optimal meskipun mesinnya memiliki kemampuan 800 cc terbaik. Sejak itu kehebatan Suzuki di fase jip kompak empat pasar Drive mulai diidentifikasi. Regenerasi bertahan hingga berakhir pada era Suzuki Katana yang telah meninggalkan kekuatan four Wheel Drive.


Mulai tahun 2016, Suzuki Jimny membuat kehebohan dalam informasi mobil nasional tentang keberadaannya di negara ini. Jimny yang dimaksud adalah teknologi ketiga Jimny yang jika benar dikatakan sudah bulat sejak tahun 1998 di Jepang. Generasi dengan kode JB23 adalah interpretasi penuh gaya dari teknologi kedua Suzuki, Jimny. Desain tinju yang tidak fleksibel ternyata sangat fleksibel memancarkan suasana kerahasiaan yang berkelas.


Teknologi terbaru Jimny ini masih layak disebut sebagai "jip aktual", karena ditentukan oleh komponen unsur yang digunakan sejak era pertama Jimny, khususnya pengembangan benda di badan (tangga), gandar padat di pintu masuk dan belakang, dan case transfer paruh waktu dua kecepatan. Bahkan penggunaannya jauh lebih nyaman karena suspensi poros tuang dicampur dengan konsisten dengan siput, bukan penggunaan sejalan dengan dedaunan.


Rumor akan diluncurkan di GIIAS 2016 tidak dikonfirmasi. Suzuki berpendapat, Jimny akan diluncurkan tahun depan. Semua tanda tanya sudah terjawab, ketika Suzuki secara resmi memasarkan Jimny di GIIAS 2017. Hanya ada satu varian yang diimpor dari Jepang. Varian transmisi terkomputerisasi empat kecepatan dengan mesin 1, tiga liter. Nilainya sedikit tak terduga, yaitu Rp. 285 juta.


Sayangnya, SIS paling efektif memasok 88 perangkat Jimny sepanjang perjalanannya melalui peluncuran pertamanya di GIIAS 2017. Dan itu sudah memiliki semuanya. Alasan mereka, keinginan menjadikan Jimny sebagai otomotif eksklusif, dan hanya akan dimiliki melalui mereka yang serius. Tidak bisa dipastikan lagi, kapan SUV mungil dan andal ini akan diperkenalkan lagi.


Dan sekarang, Suzuki dilaporkan sedang memeriksa generasi terbaru Jimny, yang tampaknya akan dihadirkan pada turnamen Tokyo MOtor Show 2017. Otomotif ini telah terdeteksi ketika diperiksa di Eropa.
Konsumsi Engine & BBM



Energi yang dihasilkan oleh mesin M13A adalah 82 PS dan torsi 110 Nm. Transmisi berpasangan adalah otomatis 4-kecepatan konvensional dan menggerakkan semua 4 roda melalui pilihan 2WD, 4 Wheel Drive dan empat tombol Drive-L untuk medan yang lebih berat. Tempat default pada 2WD menggerakkan roda belakang, ketika mendesak tombol 4 Wheel Drive semua 4 roda akan terpasang ke gigi tinggi, sementara 4WD-L mungkin akan terhubung ke rasio gigi rendah terbaik. Model paruh waktu 4wd agak sederhana, tidak ada perbedaan jantung untuk mengawasi hubungan antara roda belakang dan pintu masuk. Semuanya tergantung sangat mudah pada pilihan tiga jenis driver melalui aktivasi elektronik.

Desain Eksterior dan Interior



Meskipun otomotif lama akan, desain Suzuki Jimny tidak berarti ketinggalan zaman, itu selalu tampak seksi ketika diletakkan di samping bahkan dengan kendaraan baru. Bahan pokok untuk konstruksi bodi pada Suzuki Jimny sangat luar biasa jika dibandingkan dengan pada mobil akhir, karena pelat digunakan dari kain berkualitas agar tidak mudah berkarat dan memiliki ketebalan yang sangat baik (tidak kurus seperti mobil saat ini) . Dengan mesin ditempatkan di depan cakupan tenaga penggerak saat mengemudi, sedangkan ban cadangan ditempatkan di luar kabin (ditempatkan ke arah pintu luar dari pintu belakang yang menyediakan untuk gagah mobil ini).



Suzuki SJ410 memiliki tiga pintu paling efektif, 2 di depan dan 1 di belakang mobil, beberapa manfaat besar dari pintu belakang Jimny begitu besar sehingga mudah memuat barang-barang besar :-) Kabin mobil sangat besar volumenya dibandingkan dengan ukuran otomotif ini, bahkan Suzuki Jimny juga dapat dimuat dengan 6 penumpang dewasa.



Di dalam kabin terdapat 6 kursi tempat 2 kursi di barisan depan menghadap ke depan, sementara 4 kursi berada di barisan belakang berhadap-hadapan (dua menghadap ke kanan dan 2 berhadapan dengan kiri), otomotif ini sudah memiliki AC gadget sistem dan audio. Jangan berharap Suzuki Jimny memiliki power windows seperti mobil saat ini karena membuka kaca depan harus dilengkapi dengan penggunaan informasi (diputar melalui tangan), sementara sistem membuka dan menutup pada kaca belakang dapat paling efektif dipindahkan agak keluar sehingga ada rumah antara kaca dan udara bodi mobil bisa masuk kabin.




Untuk muatan maksimum yang dapat diangkut, otomotif ini adalah 350 kg sesuai dengan sumber daya Suzuki (jika lebih banyak efeknya juga tidak tahu), maka pecinta otomotif harus juga menghitung berapa jumlah orang yang akan dinaikkan dan berapa bebannya. barang pasti untuk ground clearance standar otomotif ini adalah 22,5 cm (tidak tidak sehat) jika Anda ingin memperbesar lantai clearance, penggemar mobil harus mengaturnya terutama roda dan program suspensi.

Tuesday, 30 April 2019

Honda Civic Turbo 2017 Hatchback

Civic turbo 2017


Utamanya di bagian guard depan yang mengadaptasi model baru. Menurut klaim Honda desainnya lebih lively, elegan, dan aerodinamis. Jujur menurut kami, kesan lively menghilang akibat lubang angin tak lagi dipisahkan oleh lekukan tajam. Spread foglamp bermotif jaring juga dihilangkan, tergantikan dengan plastik hitam polos. Tapi ada tambahan list krom yang menyiku di sudutnya. Joke di bagian belakang, bibir guard dihiasi embellish krom. Maka dari itu, ubahan eksterior terlihat lebih elegan ketimbang energetic.

Masuk ke dalam kabin, ubahan nampak pada joknya, theme kotak-kotak di beberapa bagian. Kali ini baru terlihat energetic. Selain itu, penumpang depan kini dapat menikmati jok elektrik dengan empat macam pengaturan. Sedangkan sistem jok elektrik di bagian kemudi lebih lengkap dengan delapan macam pengaturan. Lalu spion tengah sudah mengadaptasi sistem auto diminishing, otomatis meredupkan pantulan cahaya yang berlebih.

Jumlah varian Civic kini dikerucutkan jadi satu. Tak ada lagi varian dengan dua buah airbag, melainkan enam buah. Makanya token Prestige absen dari bagasi. Tak hanya aksesori, ubahan juga terjadi pada harganya. Kini ia dibanderol Rp 507 juta, naik sekitar Rp 6 juta dari versi pendahulu.

1. Kelebihan Honda Civic 2017 Hatchback
  • Inside Menawan 
Inside mobil baru Honda ini memang indah, dan terkesan mewah, balutan kulit dengan warna hitam menambah kesan mewah pada mobil ini. Tidak lupa mobil ini memiliki kabin yang cukup luas, untuk kapasitas 5 orang penumpang, legroom dan head room penumpang bagian belakangpun masih cukup lega dan nyaman untuk bepergian.
  • LCD Multimedia 
LCD berukuran 7 inchi ini memiliki banyak manfaat terutama untuk sound berupa MP3 ataupun radio, dan support untuk contraption android maupun apple.
  • Sensor Hujan 
Anda tidak perlu repot ketika turun hujan, sensor hujan akan mengaktifkan wiper secara otomatis, akan mempengaruhi kenyamanan berkendara anda.
  • Kapasitas Mesin Besar 
Walaupun mesin mobil ini sama seperti municipal versi car, tetapi tetap memberikan tenaga yang powerfull. Kapasitas mesin 1.5L VTEC Turbo with earth dreams innovation, yang sudah memenuhi standart lulus uji EURO-2 oleh pemerintah Indonesia, serta memenuhi EURO-4 complience.
  • G-CON + ACE 
Fitur keselamatan dari Honda Civic Hatchback 2017 ini sudah ada pada versi sedannya, dan terdapat pula pada versi hatchback ini. G-CON dapat meredam dan menyalurkan benturan pada tabrakan yang keras, serta ACE yang mampu melindungi kabin penumpang yang bertabrakan dengan kendaraan berbeda ukuran.
  • Irit Bahan Bakar 
Dengan ECON mode yang dapat menghemat bahan bakar hingga 14,3 km for every liter bahan bakar. Iritnya versi hatchback ini bahkan lebih irit dibanding dengan versi sedannya.
  • Remote Canggih 
Dengan teknologi terbaru, Honda municipal hatchback atau versi car akan memberikan kemudahan bagi anda, remote yang berfungsi untuk mengunci, membuka pintu dan bagasi sekaligus menyalakan mesin dan AC secara otomatis dari jarak jauh yaitu 10 meter, sehingga anda masuk ke dalam mobil dengan sejuk.
  • Tilt dan Telescopic Steering 
Pasti tidaklah nyaman bagi anda yang harus bepergian jauh dengan mobil jika kemudi mobil tidak bisa di atur sesuai keinginan, terlebih jika harus bergantian dengan teman, fitur ini sudah ada dalam Honda Civic Hatchback 2017 kali ini, anda dapat menyesuaikan posisi setir dengan kemauan serta kenyamanan.
  • Pengaturan Electrik Kursi Kemudi 8 Arah 
Kursi dapat di atur sedemikian rupa dalam 8 arah, sesuaikan dengan posisi duduk, postur dan juga posisi kemudi anda, fitur ini membuat anda lebih percaya diri ketika berkendara.

2. Kekurangan Honda Civic Turbo

Beberapa kekurangan honda municipal turbo tersebut diantaranya ialah, tidak terdapat pengaturan AC untuk kursi baris kedua. Sehingga para pengguna baris kedua hanya bisa menikmati AC melalui pengaturan yang berada pada dashboard, tanpa bisa mengatur sendiri suhu AC yang diinginkan. Kekurangan honda community turbo lainnya ialah terdapat pada penggunaan teknologi turbocharger mungkin masih sedikit asing bagi sebagian orang, sehingga bagi anda – anda yg belum pernah menggunakan mobil jenis ini mungkin akan merasa sedikit kesulitan saat menggunakan mobil dengan teknologi turbocharger tersebut.

Adapun untuk kekurangan honda municipal turbo lainnya ialah terdapat pada posisi tempat duduk yang masih dirasa terlalu sempit, sehingga para pengguna akan sedikit kurang nyaman ketika berkendara dengan mobil car honda city ini. Dan kelemahan honda urban turbo lainnya ialah terdapat pada bagian mesin, dimana mesin honda metro akan mengeluarkan suara yang sangat bising ketika kecepatannya sudah tinggi atau hampir maksimal. Dan hal tersebut pastinya akan membuat para pengguna sedikit merasa kurang nyaman dengan suara mesin yang dihasilkan oleh mobil car honda city turbo tersebut.

Cara kerja Ac Pada Mobil

Komponen Ac Mobil


Prinsip kerja AC mobil sedikit banyak haruslah diketahui konsumen agar bila sewaktu-waktu terjadi masalah misalnya AC tidak dingin dan sebagainya, maka Anda sudah mengetahui seperti apa sistem kerja AC mobil yang dimiliki. Walaupun bukan berarti Anda langsung yang mengerjakannya bila bagian tersebut mengalami kerusakan. Namun setidaknya bila terjadi masalah Anda dapat mengerti di bagian mana masalah tersebut terjadi dan bagaimana penanganannya. Kalau play on words harus ke bengkel, maka tidak akan datang ke sembarang bengkel, namun akan datang ke bengkel khusus AC mobil yang sudah berpengalaman dan mempunyai jam terbang tinggi.

Dikarenakan sistem AC mobil yang bekerja bergantung dari fungsi kerja beberapa komponen di dalamnya, maka secara umum play on words Anda harus memahami bagaimana expositions kerjanya. Berawal dari bagian kompresor yang bertugas mengkompresikan gas dari refrigerant yang biasa disebut Freon dengan suhu dan tekanan yang tinggi mengalir ke dalam kondensor. Kemudian gas tersebut di kondensasikan menjadi berbentuk cair dengan adanya pengembunan di bagian refrigerant dan mengalir kembali ke collector agar dapat di saring dengan oli sehingga dapat diuapkan dengan bantuan evaporator. Selanjutnya refrigerant akan menyerap panas dari angin yang ada di luar mobil dan menguap sehingga suhu di dalam mobil play on words akan lebih dingin.

Komponen-komponen sistem AC mobil

Dan sebelum kita berbicara tentang cara kerja sistem AC mobil terlebih dahulu harus mengenal komponen AC mobil tersebut dan adapun komponen-komponen sistem AC mobil tersebut yaitu:


  • Kompressor


Kompresor AC mobil tersebut berfungsi untuk mengalirkan refrigerant atau freon media pendingin di dalam sistem AC mobil. Kompresor AC mobil umumnya digerakan oleh mesin mobil itu sendiri, Agar kompresor ac bisa dihidupkan dan dimatikan sesuai keinginan saat menggunakan AC, maka penghubung putaran ke mesin menggunakan kopling magnet.

  • Kondensor 


Kondensor yang ada pada sistem ac mobil akan berfungsi untuk mengkondensasikan media pendingin di dalam sistem ac mobil itu sendiri, Gas freon dirubah menjadi bentuk cair di dalam kondensor. Ini dapat terjadi karena adanya pelepasan uap panas ke udara luar melalui sirip-sirip kondensor.


  • Channel atau dryer


Channel atau dryer pada sistem AC berfungsi untuk menyaring partikel kotoran di dalam sistem. Channel atau dryer juga menyerap uap air yang ikut beredar di dalam sistem. Kotoran yang ikut beredar di dalam sistem dapat menyumbat saluran-saluran yang ada, sehingga dapat mengganggu kerjanya sistem AC. Sedangkan uap air yang ikut beredar dalam sistem dapat terjadi pembekuan karena temperatur media pendingin bisa turun di bawah 0 0C, hal tersebut dapat menyumbat yang akhirnya mengganggu kerjanya sistem AC.


  • Katup expansi


Katup Expansi pada sistem AC mobil tersebut berfungsi untuk menurunkan tekanan media pendingin. Refrigran atau freon yang berbentuk cair bertekanan tinggi diubah menjadi tekanan rendah dalam bentuk kabut. Akibat dari penurunan tekanan tersebut maka temperatur media pendingin menjadi turun drastis.


  • Evaporator


Evaporator pada sistem AC berfungsi untuk menyerap panas udara luar yang dialirkan ke dalam ruangan yang didinginkan, dan aliran udara dari luar akan di serap melewati sirip-sirip evaporator. Sehingga udara yang melewati evaporator menjadi dingin. Udara dingin itulah yang akan digunakan untuk mendinginkan ruangan, Prinsip kerja evaporator adalah kebalikan dari kondensor sistem AC tersebut.

Cara Kerja Sistem Pendingin Ac

Cara bekerja Sistem pendingin AC tersebut akan dimulai dari kompresor ac mobil, Pada kompresor AC terdapat attractive switch yang berfungsi untuk menghubugkan dan memutuskan putaran pully dengan kompresor AC. Pully pada kompresor AC ini terhubung dengan putaran pully poros engkol melalui sabuk (v-belt).

Ketika kunci kontak On, maka attractive switch akan On dan akan menghubungkan antara putaran pully dengan kompresor AC sehingga kompresor AC akan bekerja memompa refrigerant (freon) untuk bersirkulasi. Refrigerant yang akan keluar dari kompresor AC tersebut akan berwujud gas bertekanan tinggi dan bertemperatur tinggi, refrigerant yang dari kompresor AC ini selanjutnya akan dikirim ke Condenser.

Condenser pada sistem AC didinginkan oleh kipas pendingin (additional fan), sehingga refrigerant yang melalui condensor akan berubah wujud dari gas menjadi cair dan tekanan pada refrigerant masih tinggi serta temperaurnya masih tinggi. Berubah wujudnya refrigerant disebabkan karena condenser menyerap panas refrigerant. Pada condenser dilengkapi dengan kisi-kisi atau sirip-sirip yang memiliki fungsi untuk menambah bidang permukaan pendinginan condenser. Setelah refrigerant melewati condenser, kemudian akan dialirkan menuju ke collector dryer.

Collector dryer pada sistem AC ini berfungsi untuk menyerap air dan menyaring kotoran yang terbawa bersama refrigerant. Kotoran dan air yang tidak tersaring dan tidak terserap pada beneficiary dryer dan kemudian ikut mengalir ke sistem AC dapat berakibat mengganggu sistem AC dan dapat merusakkan komponon-kompoen pada sistem AC. Refrigerant yang keluar dari beneficiary dryer tersebut akan berwujud cair dengan tekanan tinggi dan temperatur tinggi. Setelah refrigerant melewati collector dryer selanjutnya akan menuju ke katup ekspansi (extension valve).

Pada katup ekspansi, refrigerant akan dikabutkan sehingga tekanan dan temperaur refrigeran akan turun menjadi tekanan dan temperatur rendah. Pengkabutan ini terjadi karena pada katup ekspansi terjadi karena pada bagian katup ekspansi ini memiliki lubang keluar yang berukuran kecil sehingga bila ada refrigerant yang memiliki tekanan tinggi melewati lubang katup ekspansi yang berukuran kecil akan berubah menjadi kabut. Setelah refrigerant melewati katup ekspansi maka refrigerant akan menuju ke bagian evaporator ac mobil tersebut. 

Monday, 29 April 2019

Mitsubihsi Pajero Sport 2.988 Cc.

All New Pajero Sport


Galery Mobil-- Mitsubihsi Pajero Sport memiliki tampilan mobil dengan konsep gagah sama seperti versi sebelumnya, tetapi pada All New Pajero Sport mobil ini mengalami perubahaan yang sangat fresh pada bagian eksterior maupun interior. Perubahan yang mencolok pada All New Pajero Sport sendiri terlihat dari Headlampnya yang memiliki desain menyipit yang modern sehingga mobil ini terlihat sangat sangar dari bagian depan, Pada bagian interior sendiri All New Pajero Sport sudah memiliki tampilan interior yang sangat nyaman dengan material interior yang sangat berkualitas untuk pengguna mobil yg satu ini. Untuk mesin nya sendiri All New Pajero Sport memiliki 2 tipe mesin yaitu bensin dan diesel. Untuk tipe bensin sendiri menggunakan mesin tipe V6 3.0L SOHC MIVEC yang memiliki kapasitas mesin 2.988 cc. Untuk mesin disel sendiri sudah menggunakan mesin DOHC 2.5 liter dengan mesin 5 silinder yang memiliki kapasitas 2.500 cc. Nah sekarang mari kita membahas kelebihan dan kekurangan All New Pajero Sport pada pembahasan di bawah ini.

EKSTERIOR ALL NEW MITSUBISHI PAJERO SPORT

Untuk eksterior nya sendiri mobil All New Mitsubishi Pajero Sport memiliki desain tampilan bodi yang baru yang lebih gagah dan sangar tentunya, Pada bagian depan nya sendiri All New Pajero Sport memiliki tampilan yang sangat sangar dengan konsep mobil SUV modern dengan desain Head Lamp baru yang lebih modern dengan desain menyipit yang sudah di lengkapi dengan fitur Daytime Runing Lights yang akan menghasilkan pencahayaan yang baik ketika malam hari. Pada bagian front grillenya sendiri All New Pajero Sport memiliki tampilan grill yang sangat gagah dan sporty yang memiliki bentuk grill yang lebih besar dari versi sebelumnya di tambah emblem Mitsubishi yang berukuran besar. All New Pajero Sport juga sudah di lengkapi dengan front Foglamp yang di pasangkan pada bagian bumper yang berfungsi untuk memberikan pencahayaan maksimal ketika sedang terjadi kabut.

Untuk bagian sampingnya all new pajero sport satu ini memiliki tampilan yang lebih berotot di tambah spion yang sudah di lengkapi dengan fitur berteknologi modern seperti auto fold door mirror yang berfungsi untuk melipat spion secara otomatis hanya dengan menekan tombol yang sudah di sediakan di dalam kabin. Untuk bagian belakang nya sendiri All New Mitsubishi Pajero Sport memiliki tampilan yang lebih gagah dengan lampu stop lamp yang di buat memanjang sehingga tampilan belakang mobil ini terlihat lebih stylish. Pada bagian bumper belakangnya sendiri All New Pajero Sport memiliki tampilan bumper belakang yang aga di tinggikan.

Interior Dan Fitur Mitsubishi Pajero Sport

Dibandingkan dengan mobil jenis Toyota Fortuner yang terkesan membosankan, Mitsubishi Pajero Sport relatif lebih baik dari sisi desain interior. Dashboard nya berwarna hitam dengan tamban aksen silver di beberapa bagian, Jok kulit berwarna beige untuk tipe Exceed dan hitam untuk tipe Dakar.
Yang unik dari jenis mobil satu ini Mitsubishi Pajero Sport adalah letak head unit dan MID nya. Head unit berada di bawah tombol pengaturan AC, sedangkan MID malah diletakkan di atas, namun posisinya dirubah pada versi facelift, head unit dipindah ke bagian atas center cluster dashboard layaknya mobil pada umumnya. Instrument meter Mitsubishi Pajero Sport terlihat biasa saja, tidak lebih baik dari Toyota Fortuner yang simpel dan sederhana. Pengaturan AC sudah elektronik namun diatur secara analog. Untuk varian Dakar, terdapat paddle shift di bagian kemudi dan sunroof di bagian atap. Selain itu, headlamp washer juga khusus disediakan untuk tipe Dakar.

KELENGKAPAN FITUR, KESELAMATAN, DAN KEAMANAN:

- Head Unit Entertainment (without bluetooth connectivity for prefacelift)
- MID
- Steering Wheel Audio Control
- Paddle Shift
- Auto Electronic AC with Analog Control
- Rear AC Blower
- Leather Seats
- Semi-bucket Front Seats
- Flat Folding Rear Seats
- Center Armsrest
- Day and Night Center Mirror (Manual)
- HID Projector Headlamps with Auto Levelling
- Headlamps Washer
- Intermittent Wiper
- Rear Wiper
- Roof-rail
- Sunroof
- ElectricRetractable Side Mirror
- Rear Parking Sensors
- Dual Airbags
- ABS
- EBD
- Help Brakes
- Engine Immobilizer
- Alarm system

Mesin

TYPE

  • 8 AT Speed


MAX. POWER

  • 181 / 3,500 (133 kW)

TYPE OF MACHINES

  • 4N15 2.4L MIVEC Turbocharged and Intercooled

MAX. TORQUE

  • 43.8 Kgm / 2,500 rpm (430 Nm)

TRANSFER

  • 2.988 cc. cc

Pajero Sport

  • Dakar (4x4) AT

BORE X STROKE

  • 86.0 x 105.1 cc

FUEL TANK CAPACITY

  • 68 liters

MIN. CHANGE RADIUS

  • 5.6 liters

Sunday, 28 April 2019

7 Komponen Dari Gardan Mobil

7 Komponen Dari Gardan Mobil


Kendaraan bermotor bisa bergerak karena ada mesin penggeraknya. Apakah anda mengetahui mesin penggerak tersebut,apa nama dari mesin penggerak kendaraan bermotor? Pada artikel kali ini kita akan mengupas mesin penggerak kendaraan bermotor pada mobil. Mesin penggerak kendaraan bermotor di sebut dengan Differential atau di kenal dengan Gardan. Gardan merupakan komponen yang sangat penting pada kendaraan karena berfungsi untuk meneruskan tenaga mesin ke poros roda.

Putaran roda semuanya berasal dari proses pembakaran di dalam ruang bakar kendaraan, proses pembakaran inilah yang akan menggerakkan piston turun dan naik, lalu gerak naik turun piston akan di teruskan untuk memutar poros engkol.

Kemudian gerak putar poros engkol akan di teruskan untuk memutar flywheel atau di kenal dengan roda gila. Putaran flywheel akan di teruskan memutar kopling, kemudian di teruskan lagi  memutar transmisi ke as kopel lalu ke gardan .

Gardan akan meneruskan putaran ini ke as roda dan as roda akan memutar roda, sehingga kendaraan kalian dapat berjalan.

Adapun fungsi dari Gardan pada mobil:


  • Merubah arah putaran mesin mobil
  • Memperbesar momen
  • Membedakan putaran roda kiri dan kanan saat belok.


7 Komponen Dari Gardan Mobil

1. Rear Axle Housing

Rear axle house  atau poros penggerak roda adalah merupakan poros pemutar roda-roda penggerak yang berfungsi meneruskan tenaga gerak dari differential ke roda-roda.

Axle house pada kendaraan dibagi dua yaitu poros penggerak roda depan dan poros penggerak roda belakang, pada kendaraaan jenis FF roda penggerak depan sebagai axle driving, sedangkan pada jenis kendaran RF roda penggerak belakang sebagai axle driving.

pada kendaraan 4WD atau AWD kedua penggerak (poros roda belakang dan depan) sebagai driving axle shaft sehingga ke empat roda dapat bergerak.

Biasanya posisi bagian ini merupakan tumpuan terberat dalam bagian mobil karena letaknya yang berada di bagian roda belakang, khususnya pada mobil-mobil muatan atau jenis minibus.

2. Differential Case

Differential case  berfungsi  mengubah arah putaran propeller shaft 90 derajat yang akan di teruskan ke poros roda belakang, Dan juga berfungsi sebagai yang membedakan putaran roda kiri dan kanan pada saat di perlukan.

Dengan berputarnya differential case, pinion gear akan terbawa berputar bersama difeerential case karena antara differential case dan pinion gear dihubungkan dengan pinion shaft.

Penyetelan terhadap sistem ini dengan jarak kerenggangan antar ring gear dan drive pinion tidak boleh terlalu rapat atau renggang, jika terlalu rapat akan mengakibatkan berat dan jika terlalu renggang akan menimbulkan suara yang berisik.

3. Differential Carrier


Sebagai tempat kedudukan semua komponen differential atau tumpuan sentral sebagai bagian untuk memancing salah satu sisi dari bearing ring gear, Differential carrier ini dipasangkan pada rear axle housing oleh beberapa baut.

pada bagian ini untuk penyetelan ulang atau penggantian gigi baru bagian ini dilepaskan dari differential housing., Setelah dibersihkan dari sisa-sisa oli lalu dipasangkan pada tanggem.

Ulir bagian ini memudahkan mintir menyetel bidang singgung dengan drive pinion, dan hasil penyetelan dari bagian ini tidak bisa langsung jadi karena kalau tampak bidang yang bersinggungan tidak baik maka penyetelan harus diulangi dari pertama kali lagi yaitu melepaskan drive shaft.

4. Drive Pinion Gear

drive pinion gear biasa di kenal dengan gigi nanas, karena memang bentuknya seperti nanas yang telah dikupas, Banyaknya lekukan gigi pada drive pinion gear bervariasi, semakin bervariasi lekukannya maka akan semakin cepat putaran as rodanya.

Komponen ini  berfungsi untuk meneruskan tenaga putar dari propeller shaft yang selanjutnya di pindahkan ke ring gear lalu di rubah arah putarannya sebesar 90 derajat.

5.Spider Gear

Spider gear gigi ini menempel pada gigi matahari dan terletak didalam differential case, gigi ini berputar karena poros spider gear yang menempel pada gigi matahari, jumlah putarannya sebanyak putaran gigi matahari namun gigi ini juga berputar pada porosnya sendiri.

Gigi spider berfungsi untuk memutarkan side gear dan membuat perbedaan putaran antara kedua side gear, gigi spider ini berjumlah 2  atas dan bawah.

Maka bagian spider yang berhubungan dengan roller bearing dibuat lebih keras. Untuk mengurangi gesekan yang terjadi bentuk bearing menggunakan model roller bearing yang ditutup dengan cup. Supaya bearingnya tdak terlepas pada waktu propeller shaft berputar dengan kecepatan tinggi

kinerja gigi nanas yang satu ini berkesinam bungan dengan differential case karena keduanya berputar bersamaan. selain itu juga berfungsi sebagai pemutar ring gear agar mobil dapat berbelok.

6. Ring Gear

Komponen yang biasa di kenal dengan gigi matahari ini  mempunyai lekukan gigi sekitar 36 dan 40 untuk untuk mobil sejenis SUV , fungsinya adalah  meneruskan daya dari propeller shaft di perkecil sesuai tenaga yang di teruskan drive pinion ke ring gear untuk merubah arah perputaran roda sebesar 90 derajat.

Ring gear berhubungan dengan drive pinion dankarena itu dijual satu set karena karena keduanya harus menempel dengan gap yang standard bila hanya salah satu yang diganti maka akan menimbulkan gap yang tidak sama antara lekukan gigi-giginya.

Apabila di ferensial case berputar bersama ring gear maka pinion tersebut akan berputar pada porosnya dan juga pergerak mengelilingi side gear sebelah kiri, sehingga putaran side gear sebelah kanan bertambah, dan yang mana jumlah putaran side gear satunya adalah 2 kali putaran ring gear.

7. Universal Joint Flange

Universal joint flange adalah bagian yang meneruskan putaran propeler shaft differential untuk meredam perubahan disudut dan untuk melembutkan perpindahan tenaga disamping itu juga berfungsi sebagai penyumbat agar oli tidak akan keluar.

Untuk bagian yang ini selalu berputar sesuai dengan putaran proper shaft, Walaupun terbuat dari baja sekaligus ia juga aus termakan oleh seal yang terpasang pada ujung differential carrier. Hal inilah yang menyebabkan oli terus keluar walaupun sudah mengganti dengan seal baru tersebut

Untuk mengatasi kondisi seperti ini biasanya montir melepaskan per yang ada pada seal dan mambuatnya menjadi lebih pendek, Tindakan yang paling aman tentu saja dengan mengganti flange baru atau  menggeser di bidang yang sudah aus tidak lagi bersinggungan dengan seal.

Dan selain komponen diatas masih ada beberapa komponen tambahan untuk membantu kinerja gardan mobil, diantaranya adalah :

Nut and washer
Companion flange
Drive pinion flange
Spacer
Drive pinion bearing
Lock pin and bolt
Adjusting nut
Bearing cup

Dan itulah beberapa komponen yang terdapat di dalam gardan dan fungsi dari masing – masing komponen tersebut.

Friday, 26 April 2019

Honda Accord Turbo Keluaran Tahun 2018

Honda Accord Turbo Keluaran Tahun 2018

Indonesia akan kedatangan sejumlah mobil baru dari PT Honda Prospect Motor (HPM) yang menggunakan mesin turbocharger. Hal tersebut sudah disampaikan oleh pihak Honda Indonesia yang berencana menghadirkan lebih lengkap lini produknya yang mengadopsi teknologi turbo tersebut.

Mobil keluaran honda yang menggunakan mesin turbocharger di Indonesia, antara lain seperti; Honda Civic dan Honda CR-V 7-penumpang. Namun, untuk model minimized SUV seperti Honda HR-V yang diisukan akan mengalami penyegaran bentuk facelift di tahun ini, sangat kecil kemungkinannya sudah bisa hadir dengan bermesin turbo.


  • Honda Accord Turbo 


Kemungkinan lain yang mungkin hadir lebih dulu di Indonesia dengan dibekali mesin turbo bisa jadi malahan si car premium berbodi bongsor dari Honda, yaitu; Honda Accord. Karena pada awal 2018, pasar worldwide telah resmi menyambut kehadiran si Honda Accord tipe terbaru.

Honda Accord 2018 terlihat begitu lively dikelilingi garis-garis dinamis yang manis dan memiliki desain buritan yang seolah terlihat seperti sebuah car sportback.


  • Eksterior 


Namanya Honda current harus hadir dengan muka berdesain Solid Wing Face, dan Honda Accord ini bukan pengecualian. Bagian chrome di gril sebenarnya sedikit kurang greget di mobil ini, tapi akan jadi lebih afdol jika grilnya pakai dark chrome seperti di varian Sport 2.000 cc turbo. Plastik kotak hitam di bawah plat nomor adalah tanda kehadiran paket fitur keselamatan Honda Sensing, dan itu ada dari trim termurah hingga termahal Honda Accord Turbo.

Semua Honda Accord sudah dipasangi lampu depan full LED macam Vario, bahkan lampu sein juga LED. Khusus beberapa varian yang lebih tinggi, lampu kabut juga sudah berteknologi LED. Gracious ya, Honda Accord Turbo baru memakai stage yang sama dengan Honda Civic Turbo, tapi meski Accord ini panjangnya berkurang daripada yang lama, sebenarnya jarak sumbu rodanya sedikit bertambah.


  • Mesin 


Kenapa kami memanggil Honda Accord generasi kesepuluh ini sebagai Honda Accord Turbo? Simpel, karena ia pakai mesin turbo. Ada 2 pilihan mesin, yakni 1.500 cc 4 silinder turbo seperti yang kita lihat sekarang dan 2.000 cc 4 silinder turbo. Sementara yang 1.500 cc turbo adalah mesin Civic Turbo, varian 2.000 cc turbo pakai mesin yang sama dengan Honda Civic Type R, namun speknya dibuat lebih rendah karena memang tidak mengejar performa tinggi.

Unit 1.500 cc 4 silinder turbo yang kami lihat memiliki tenaga hingga 192 hp dan torsi 260,3 Nm, false name angka yang mirip-mirip dengan Honda CR-V Turbo yang sama-sama pakai mesin 1.500 cc turbo. Honda menyediakan pilihan girboks manual atau CVT seperti yang kami lihat ini, tapi girboks otomatis torque converter 10 percepatan hanya hadir di varian 2.000 cc turbo yang tenaganya bisa sampai 252 hp.

Thursday, 25 April 2019

Fungsi Water Pump 2F

Jika tidak ada pompa air maka air pendingin tidak dapat bersirkulasi sehingga tidak akan mungkin terjadi pendinginan pada mesin 2f anda, dan jika tidak ada pendinginan tentu saja akan menyebabkan mesin over warming.

Fungsi pompa air 2f sendiri berfungsi untuk memompa air agar air pendingin dapat bersirkulasi pada bagian-bagian mesin 2f melalui water coat guna untuk melakukan pendinginan atau juga pompa air berputar sesuai dengan putaran mesin 2f, pompa air ini terletak atau tersambung dengan pulli (dibelakang kipas pendingin) dan pulli ini terhubung dengan v-belt. Oleh sebab itu putaran dari pompa air sebanding dengan putaran mesin 2f.

Pentingnya cara kerja dari water pump atau pompa air ini, maka pompa air perlu dirawat dan selalu diperiksa dan anda perlu mengenali kerusakan-kerusakan yang sering terjadi pada water pump.

Kerusakan water pump

Pompa air ini jika rusak tentu saja akan membahayakan mesin mobil, sebab dengan tidak maksimalnya sirkulasi air membuat mesin menjadi overheating. Beberapa kerusakan umum yang terjadi pada water pump adalah komponen kincir air berkarat akibat menggunakan air radiator sembarangan, kemudian bearing pompa air menjadi aus akibat terlalu seringnya mobil di pacu dengan keepatan tinggi sehingga timbul bunyi berisik. Dan kerusakan lainnya adalah adanya kebocoran pada water pump yang diakibatkan karena faktor usia, atau kesalahan dalam perakitan kembali pasca mesin dibongkar.

Nah oleh sebab itu sebaiknya anda rutin mengecek kondisi pomoa air mobil 2f dengan cara melihat secara visual apakah ada rembesan air, atau dengarkan sewaktu mesin dinyalakan, apakah terdengar bunyi mencicit di zone pompa air ataukah tidak. Bila terlihat adanya indikasi kerusakan sebaiknya lekas diperbaiki jika bisa, atau diganti dengan yang baru bila tidak memungkinkan untuk di perbaiki.

Fungsi Water Pump 2F

Keunggulan Aki Gs Astra MF

Keunggulan Aki Gs Astra MF


Keunggulan Aki Gs Astra MF

Aki jenis mf untuk iklim tropis yang tangguh untuk iklim tropisi ndonesia didesain khusus untuk iklim tropis di Indonesia. Tanpa perawatan dan tidak perlu lagi mengecek dan menambah air aki, sehingga menghemat waktu dan biaya perawatan, Kerusakan aki akibat kelalaian mengecek dan menambah air aki menjadi tidak ada.

Daya Start Tinggi
Aki MF GS Astra dapat menyimpan energi listrik lebih lama bahkan cocok untuk digunakan pada kendaraan yang relatif jarang dipakai atau kondisi mesin mobil dingin.

Bebas Korosi/Karat
Sehingga kebersihan mobil dan aki lebih terjaga.

Kenali keaslian aki GS astra anda ada 3 jenis aki GS Astra, yaitu :
Premium, Hybrid, dan Maintenance Free, Ketiganya hanya diproduksi oleh Astra Otoparts. Untuk memastikan tidak salah pilih ada ciri-ciri khusus yang hanya harus diperhatikan oleh para pembeli agar mereka tidak terkecoh.

1. Semua produk gs astra, baik itu yg  premium, hybrid dan maintenance free, selalu terdapat logo astra otoparts dengan gambar bola dunia, Ini identitas wajib terdapat di kotak pembungkus dan casing.

2. Logo sertifikasi standar internasional dan bar code pada karton pembungkus.

3. Desain kotak pembungkus, garis lengkung di samping logo produk. Biru dengan tulisan high power untuk GS Premium, hijau dengan tulisan low maintenance untuk GS Hybrid, serta ungu bertuliskan VRLA Sealed Maintenance Free pada GS Sealed MF.

Beragam Komponen Dalam Aki Anda:

Keunggulan Aki Gs Astra MF

Wednesday, 24 April 2019

Spesifikasi Oli Repsol Elite Neo 5W-30

Spesifikasi Oli Repsol Elite Neo 5W-30


Oleh sebab itu saat ini para penguna mobil biasa hingga yang mewah sekalipun tidak perlu lagi kerepotan datang ke kota-kota besar hanya sekedar untuk mendapatkan oli yang kualitasnya sesuai yang diharapkan.

Selain pelumas mesin kendaran roda dua, repsol juga merancang secara khusus oli untuk memenuhi kebutuhan pelumas mesin berbagai jenis mobil. Mulai dari mobil yang biasa, bermesin Diesel atau mobil mewah ber jenis infusion sekali play on words. Tentunya, mutu atau kualitas pelumas asal Spanyol ini play on words tidak diragukan lagi.

PELUMAS KONVENSIONAL

Pelumas konvensional, umumnya terdiri atas 90% minyak dasar (raw petroleum), hasil penyulingan minyak bumi, ditambah 10% campuran bahan kimia aditif guna meningkatkan kinerjanya. Bahan kimia yang dipakai sebagai

campuran biasanya detergen (pembersih), antioksidasi dan File Thickness Imorover (campuran peningkat kekentalan). Penggabungan yang unsur-unsur itu membentuk oli yang mampu melumasi mesin mobil. Pelumas sintetis yang sebagian besar atau seluruhnya terdiri atas bahan-bahan aditif. Jumlahnya menentukan jenis oli sintetisnya. Oli sintetis penuh (full manufactured oil) mengandung 100% bahan aditif, yaitu minyak dasar bahan kimia yang bukan dihasilkan dari penyulingan minyak bumi. Sedangkan oil semi sintetis pelumas yang dibuat dengan menggunakan minyak dasar bahan kimia dicampur minyak mineral. Mengingat expositions pengolahannya tidak lagi mengandalkan minyak dasar, bahan kimia yang banyak diaplikasi sebagai pengganti antara lain ester asam berbasa dua, ester organo fosfat, ester-silikat, glicol-polialkilena, silikon, klorida sert fluor hidrokarbon.

Detail Produk and Spesifikasi

Isi : 1 liter

Tingkat kekentalan oli : 5W30

Oli mesin mobil

Oli full sintetis

Untuk kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel

Meningkatkan efisiensi bahan bakar

Memberikan proteksi terhadap friksi

Meminimalisir emisi gas buang kendaraan

Repsol World class Development Mileage Oli Mesin 5W30 1 Ltr adalah pelumas mesin berteknologi tinggi yang diformulasi dengan bahan aditif hostile to friksi untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar dan disaat yang bersamaan memberikan proteksi terhadap gesekan pada mesin. Pelumas mesin ini juga di desain untuk meminimalisir emisi gas buang kendaraan dengan cara menurunkan komposisi asap (mid SAPS). Kompatibel dengan mesin generasi terbaru untuk membantu menurunkan kadar gas yang buruk bagi lingkungan. Cocok digunakan kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel yang menggunakan/tidak menggunakan turbocharger.

Tuesday, 23 April 2019

Fungsi Kipas pendingin Dan 2 Cara Kerja Kipas Pendingin Pada Mobil

Fungsi Kipas pendingin Dan 2 Cara Kerja Kipas Pendingin Pada Mobil

Salah satu komponen sistem pendingin kendaraan mobil adalah kipas pendingin atau cooling fan. Aliran udara yang di sebab ketika mobil berjalan belum mampu memberikan pendinginan yang cukup sehingga diperlukan komponen tambahan yaitu kipas pendingin.

Kipas pendingin ini berfungsi untuk membantu mendinginkan radiator dengan cara membuat udara dapat mengalir melewati sirip-sirip radiator. Udara akan menyerap panas pada sirip  radiator sehingga temperatur air pendingin pada radiator dapat diturunkan.

2 Cara Kerja Dari Kipas Pendingin Yaitu:

1.Kipas pendingin yang digerakkan poros engkol ( Manual Fan )

Pada tipe kipas pendingin yang digerakkan poros engkol ini, kipas pendingin akan bergerak secara terus menerus ketika mesin dihidupkan. Kipas pendingin ini dihubungkan dengan poros engkol melalui (pulli poros engkol dan pulli kipas) dan sabuk (v-belt).

Kecepatan putaran dari kipas pendingin ini juga tergantung dari kecepatan putaran mesin, bila kecepatan mesin tinggi maka putaran kipas pendingin juga akan semakin cepat dan sebaliknya.

Bila kecepatan mesin yang rendah maka perputaran kipas pendingin juga akan semakin lambat, kipas pendingin tipe ini pada umumnya dipasangkan didepan pompa air (water siphon). Gerakkan kipas pendingin yang diambil dari putaran poros engkol ini akan menambah beban dari mesin.

2.Kipas Pendingin Yang Digerakkan Oleh Putaran Listrik (Electrik Fan)

Fungsi Kipas pendingin Dan 2 Cara Kerja Kipas Pendingin Pada Mobil


Kipas pendingin yang digerakkan oleh engine listrik ini sudah tidak memanfaatkan putaran dari poros engkol untuk memutarkan kipas pendingin. Engine listrik ini dapat bergerak atau berputar jika ada arus listrik yang mengalir ke engine listrik tersebut.

Tipe engine listrik yang digunakan ini adalah engine listrik DC yaitu arus yang digunakan adalah jenis arus searah.

Pada tipe kipas pendingin yang digerakkan oleh engine listrik ini menggunakan sensor temperatur air pendingin atau water temperature sensor (WTS). Sensor suhu air pendingin ini akan mendeteksi suhu air pada mesin, bila suhu air telah mencapai batas yang ditetapkan maka sensor ini akan mengirimkan information ke ECU sehingga ECU akan memberikan flag tegangan ke transfer fan sehingga hand-off fan aktif dan arus listrik dapat mengalir ke engine listrik dan akhirnya engine listrik dapat bekerja.

Pelumas Sgo Sae 5W-30


oli sgo 5W-30

Oli Mesin terbaru dari Suzuki ini adalah oli dengan kualitas terbaik dan dengan harga yang kompetitif (update harga telp BERES TERDEKAT), harganya tidak terpaut terlalu jauh dengan oli SGO 5W 30 Programming interface SL yang sudah beredar lama di pasaran. Dikhususkan untuk mobil keluaran terbaru dan berbahan bakar bensin. Periode penggantian lebih lama, setiap 10.000 km, Jadi anda tidak perlu ke BERES setiap 5000 km untuk melakukan penggantian oli mesin. Masbro bisa menghemat waktu dan uang sendiri, Berikut kelebihan dari oli ini :


  •  Full Engineered 



  • Pelumasan Dengan Kualitas Terbaik 



  •  Dirancang Dengan Aditif Moly 



  •  Unggul Dalam Pendinginan (Mengurangi Gesekan Pada TemperatureTinggi) 



  •  Hemat Bahan Bakar 



  •  Cocok Untuk Mobil Generasi Baru 



  •  Rekomendasi Display (Sprinkle, Fabulous Vitara, Ertiga, APV, SX4, Quick, Karimun Estilo) 


Masbro tidak perlu kawatir dengan kualitas oli ini yang bisa tahan sampai 10.000 km, karena sebelum oli ini dilepas ke pasar, SGO SAE 5W 30 Programming interface SN/GF-5 sudah DI UJI PABRIKAN (Industrial facility Tried) dengan standart kualitas yang tidak principle primary. SO jangan ragu-ragu untuk memakai oli ini sesuai dengan display mobil Suzuki yang dianjurkan.

"Oli ini bisa digunakan untuk mobil-mobil Suzuki seperti Quick, X-Over, X-Street, Neo Baleno, Fabulous Vitara 2.4, APV Field, Karimun Estilo dan Convey Genuine Van Infusion.

SGO Vehicle memiliki multi grade 5W-30 dengan standar Programming interface Administration SL. Pelumas ini memiliki keistimewaan yang dikhususkan melumasi bagian mesin bensin Suzuki keluaran terkini dengan multi - valve (SOHC, DOHC, DOHC with VVT). Hal ini didasarkan kepada produsen pembuat kendaraan atau bisa dikenal OEM (Unique Gear Assembling).

SGO Vehicle mempunyai spesifikasi SAE 5W-30 Programming interface SL dengan equation Manufactured, artinya mempunyai rentang ketahanan terhadap suhu yang lebih panjang sehingga memiliki viskositas yang sangat tinggi untuk perlindungan sempurna terhadap oksidasi dan korosi.

Pelumas ini diformulasikan khusus dari bahan dasar base oil istimewa yaitu Gathering III in addition to. Dari hasil testing dan uji laboratorium SGO Car masih dapat mengalir hingga suhu - 30° C pelumas tidak mengental dan pada suhu panas pelumas tidak encer.

Jika ditinjau dari kestabilan kekentalan tentunya lebih unggul dengan nilai VI (Thickness List) >160, sehingga memberikan perlindungan additional terhadap perubahan suhu yang ekstrim dan penguapannya play on words rendah. Teknologi additifnya dengan Molybdenum terbukti lebih tahan terhadap gesekan dibanding oli biasa. Pelumas ini diformulasikan khusus untuk mendapatkan perfoma mesin dalam jangka waktu yang lama, kerja mesin lebih efisien, dan konsumsi BBM lebih hemat.

Suzuki menggunakan SGO Car ini sebagai oli resmi yang wajib dipakai di jaringan resmi Suzuki per bulan Agustus lalu. Suzuki menyedikan botol 1 liter, galon 4 liter, dan drum 208 liter. Harga retail Rp. 55.000 and untuk SUPEL di berikan markdown 20%.

Deskripsi Sgo 5w-30 : 

Suzuki Real Oil 5W-30 Engineered Vehicle adalah produk pelumas premium produksi Suzuki Indomobil Indonesia. Diproduksi dengan standar equation dari Suzuki Engine Organization Jepang dan teknologi Engineered khusus untuk melindungi semua jenis mesin mobil bensin Suzuki.

Suzuki Real Oil 5W-30 Engineered Vehicle telah teruji dan melewati standar ketat oleh Suzuki Engine Organization Jepang. Memiliki equation tepat dan sesuai untuk semua jenis mobil bensin Suzuki termasuk mesin jenis turbocharge. Perlindungan sempurna untuk semua mesin yang menggunakan pelumas tipe SAE 5W-30.

Keunggulan Suzuki Real Oil 5W-30 Engineered Vehicle:


  •  Diformulasikan secara eksklusif oleh Suzuki Engine Company Jepang untuk mesin mobil Suzuki berbahan bakar bensin SOHC, DOHC and DOHC with VVT 



  •  Membuat control mesin lebih bertenaga 



  • Diproses dengan teknologi Engineered 



  • Meningkatkan efisiensi bahan bakar sehingga lebih hemat bensin 



  •  Menjaga kebersihan ruang mesin 



  • Perlindungan melawan aus, korosi, dan karat terhadap seluruh komponen mesin

Nissan Genuine Oil 5W-30 SN Eco-Fully Synthetic

Nissan Genuine Oil 5W-30 SN Eco-Fully Synthetic

Pelumas Baru Nissan Genuine Oil 5W-30 SN Eco-Fully Synthetic, Pelumas ramah lingkungan ini ditawarkan bagi pemilik seluruh kendaraan Nissan.

Nissan Genuine Oil 5W-30 SN Eco-Fully Synthetic hadir bagi pelanggan yang ingin meng-upgrade pengalaman berkendara mereka bersama Nissan. Pelumas yang khusus bagi berbagai jenis kendaraan Nissan ini siap meningkatkan akselerasi mesin, perlindungan mesin yang lebih baik, efisiensi bahan bakar dan tentu lebih ramah lingkungan.
Nissan Genuine Oil 5W-30 SN Eco-Fully Synthetic telah memenuhi standar internasional American Petroleum Institute (API) SN.

Nissan Genuine Oil 5W-30 SN Eco-Fully Synthetic diklaim sanggup menghasilkan akselerasi yang lebih responsif sampai dengan 4%. Hal ini dikarenakan hadirnya teknologi Friction Modifier yang lebih baik dan friksi yang lebih rendah.

Nissan menyatakan, pelumas ini dapat melindungi sampai ke suku cadang terkecil dalam mesin, karena bahan dasar yang fully synthetic memiliki lapisan pelumas yang lebih stabil untuk oksidasi suhu panas dan dingin. Produk ini diformulasikan secara khusus untuk dapat melumasi dan melindungi setiap bagian mesin Nissan yang menggunakan proses Micro Finishing.

Pelumas ini dipasarkan dengan harga terjangkau, yakni Rp 85.000/liter dan dapat diperoleh di seluruh dealer Nissan di Indonesia.

Deskripsi
Nissan Genuine Oil(NGO) 5w-30 eco fully-synthetic.

Produk yg kami jual 100% ORIGINAL

jika Anda masih ragu silahkan dicek ke Dealer/BeRes NISSAN dimana aja!!

Sekalian chek Harga,pasti lebih murah daripada yg di dealer resmi Nissan,gak percaya???,coba aja..

Kok bisa lebih murah??,Harga diskon Boss tanpa ppn 10 lagi,,hitung coba!!..hehehe

kenapa Oli Nissan yg tutup coklat ini lebih mahal??nih teknologinya..

Nissan Genuine Oil 5W-30 SN Eco-Fully Synthetic telah memenuhi standar internasional American Petroleum Institute (API) SN.
Nissan Genuine Oil 5W-30 SN Eco-Fully Synthetic diklaim sanggup menghasilkan akselerasi yang lebih responsif sampai dengan 4%. Hal ini dikarenakan hadirnya teknologi Friction Modifier yang lebih baik dan friksi yang lebih rendah.
Nissan menyatakan, pelumas ini dapat melindungi sampai ke suku cadang terkecil dalam mesin, karena bahan dasar yang fully synthetic memiliki lapisan pelumas yang lebih stabil untuk oksidasi suhu panas dan dingin. Produk ini diformulasikan secara khusus untuk dapat melumasi dan melindungi setiap bagian mesin Nissan yang menggunakan proses Micro Finishing

kepanjangan ya??,

jadi intinya:

  • Mengurangi friksi/gesekan otomatis tarikan lebih enteng dan jadi lebih irit bahan bakarnya,
  • oksidasi lebih stabil jadi oli gak gampang habis
  • tahan terhadap suhu panas dan dingin jadi oli gak berkerak/berlumpur
  • kalau masih belum percaya,dateng ke bengkel resmi Nissan trus tanya oli yg paling bagus, PASTI ditawari oli ini, masih gak percaya coba aja!!..


Trus cocok untuk mobil apa??

Semua mobil nissan yg bisa pakai,bahkan dianjurkan!!

  • Livina Series(L10,L11)
  • X-Trail (T30,T31)
  • Serena (C24,C25)
  • evalia
  • March
  • Juke


Yg jelas peredaran Oli Standart Pabrikan ini sangat dibatasi(jarang ada),kalaupun ada harganya udah diatas ppn.


Terimakasih telah sabar membaca,

Aki Furukawa Battery

Aki Fb

Tak mudah menjadi aki original fb untuk agen tunggal pemegang merek atpm, Puluhan merek aki yang tersedia di pasaran  namun tidak lebih dari lima merek yang menjadi aki oem untuk atpm di Indonesia salah satunya aki buatan furukawa battery.

Secara mudahnya aki fb adalah aki bikinan oem dan digunakan sebagai aki standard atpm, Spesifikasi aki tersebut ditentukan oleh fb.

Oem berbeda dengan istilah odm atau original design manufacturing Pada odm, spesifikasi produk ditentukan oleh perusahaan pembeli dan mereknya pun tentu saja menggunakan merek perusahaan pembeli, Salah satu perusahaan odmyang terkenal adalah foxconn technology group.

Tahun 2018 ini FB menjadi perusahaan oem untuk empat atpm, yakni Hino, Nissan dan Mitsubishi.

Aki fb diproduksi oleh furukawa indomobil battery, yang merupakan perusahaan aliansi antara furukawa battery Jepang dan indomobil grup,  Fb hadir di Indonesia sejak 2015 hanya dalam kurun dua tahun sudah bisa dipercaya empat atpm tentu menjadi sebuah jawaban atas kualitas produk-produk dari fib.

Selain menjadi aki OEM di ATPM Indonesia, aki FB juga digunakan oleh suzuki motor untuk kawasan Australia dan Eropa.

Disiplin dan fokus kepada kebutuhan konsumen menjadi hal yang diutamakan dalam menjaga kepercayaan konsumen menggunakan aki FB.

Furukawa battery memiliki tim rally motor tim fb yang bermarkas di Iwaki, Fukushima Perfecture, Jepang yang merupakan sentra produksi dari furukawa battery, Pada AXCR 2015 Tim FB terdiri dari 5 pembalap 4 di antaranya adalah pembalap Jepang dan 1 berasal dari Indonesia yang kali ini diwakili oleh adies setyawan, Keikutsertaan adies pada event bergengsi ini tidak lepas dari dukungan tadayuki sasa selaku direktur R1 Japan yang merupakan eo dari axcr 2015 yang turut mempromosikan adies kepada pihak fb serta sponsor lainnya.

Peran furukawa battery pada event kali ini sangat besar selain mendukung penuh Tim FB, Furukawa Battery juga mengambil peran sebagai salah satu major sponsor dari axcr 2015 di samping itu furukawa battery juga memberikan dukungan dalam bentuk produk high reliability battery untuk seluruh tim.

Berkaca dari ke suksesan gelaran axcr Thailand 2015 furukawa indonesia merencanakan untuk terus mendukung kegiatan motorsport nasional, salah satunya event yang mungkin menjadi target adalah mendukung event ekspedisi off-road terbesar, terlama dan terpanjang di tanah air yaitu Indonesia Off-road eXpedition (IOX JOLI 2016) yang akan digelar pada 13 – 28 Februari 2016.