Selamat Datang Di Galery Mobil

Cara Kerja Sistem Bahan Bakar Diesel

Pada mesin diesel hanya udara bersih yang dihisap dan dikompresikan. Bahan bakar dan udara dicampur di dalam silinder dengan cara setelah udara dikompresikan, bahan bakar disemprotkan kedalam ruang bakar sehingga terjadi pembakaran. Persyaratan tekanan udara kompresi 1,5-4 Mpa (15-40 bar) sehingga temperatur udara naik 700-900oc. Bahan bakar harus dikabutkan halus, oleh pompa injeksi pada tekanan (100-250 bar). 

Ada dua cara penyemprotan bahan bakar kedalam ruang bakar yaitu injeksi langsung dimana infusion spout menyemprotkan bahan bakar langsung keruang bakar utama (fundamental ignition chamber) pada akhir langkah kompresi. Udara tertekan dan menerima pusaran cepat akibatnya suhu dan tekanannya naik bahan bakar cepat menguap dan menyala dengan sendirinya setelah disemprotkan. 

Cara menyemprotan yang kedua ialah injeksi tidak langsung dimana bahan bakar disemprotkan oleh infusion spout ke kamar depan (precombustion chamber). Udara yang dikompresikan oleh torak memasuki kamar pusar dan membentuk aliran turbulensi ditempat bahan bakar yang diijeksikan. Tetapi sebagian bahan bakar yang belum terbakar akan mengalir ke ruang bakar utama melalui saluran exchange untuk menyelesaikan pembakaran. 

Padasistem bahan bakar mesin diesel, feed siphon menghisap bahan bakar dari tangki bahan bakar. Bahan bakar disaring oleh fuel channel dan kandungan air yang terdapat pada bahan bakar dipisahkan oleh fuel sedimenter sebelum dialirkan ke pompa injeksi bahan bakar. Dari pompa injeksi selanjutnya melalui pipa injeksi bahan bakar dialirkan ke injektor untuk diinjeksikan ke ruang bakar. 

Ada dua tipe pompa injeksi pada sistem bahan bakar diesel yaitu pompa injeksi in-line dan pompa injeksi merchant. 

 Pompa injeksi in-line 
Keterangan : 

1. Fuel tank (tangki bahan bakar) 

2. Fuel line (pipa bahan bakar) 

3. Taking action (preparing) 

4. Feed siphon 

5. Water Sedimenter dan Fuel channel 

6. Infusion siphon (pompa injeksi) 

7. Infusion pipe (pipa injeksi) 

8. Infusion spout (injektor) 

9. Over stream pipe (pipa pengembali)

Aliran bahan bakar adalah sebagai berikut: 



Keterangan : 


  1. Fuel tank (tangki bahan bakar) 
  2. Fuel line (pipa bahan bakar) 
  3. Water sedimenter dan fuel channel 
  4. Taking action (preparing) 
  5. Infusion siphon (pompa injeksi) 
  6. Infusion pipe (pipa injeksi) 
  7. Infusion spout (injektor) 
  8. Over stream pipe (pipa pengembali) 


Aliran bahan bakar adalah sebagai berikut:  

Terima kasih telah membaca artikel tentang "Prinsip Kerja Sistem Bahan Bakar Diesel.

Subscribe to receive free email updates:

0 Response to "Cara Kerja Sistem Bahan Bakar Diesel"

Post a Comment